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对于昆明人来说，篆塘河，是流淌在昆明人身边、承载了很多历史记忆的城市河流之一。

近期，随着篆塘河明河恢复工程第一段围挡的拆除，隐于地下近30年的篆塘河从时光中悠悠走来，唤醒尘封已久的老昆明记忆，为“绿美春城”画卷描上一抹亮色，连接起既古老又崭新的历史。

前世

滇中水运大动脉，盛极一时

省作家协会会员、昆明历史文化学者、老昆明杂书馆名誉馆长詹霖，对昆明的水情有独钟。上世纪80年代末，他生活在篆塘河附近，这条河承载了他的很多记忆。上世纪90年代初，因市政规划等原因，河道上被加盖建筑，从而变为暗河，消失在人们的视野中。

为什么叫篆塘？“到了这里水流打了个转就回去了，形成了一个塘子，所以就叫‘转’塘，之后又衍生成了篆塘。”据詹霖考证，明末清初，吴三桂统治昆明，兵马驻扎需要大量粮食补给，由于当时的运粮河流负载过量，加上昆明城内的桥梁拱高普遍较低，运粮船上高高的桅杆在过桥时必须放下，十分不便。吴三桂便在小西门附近挖了一条人工河，这就是篆塘河。

经过几个朝代的治理修缮，篆塘河逐渐变宽，并修建了码头。康熙年间，云南巡抚王继文在近华浦建楼二层，题名“大观楼”，从篆塘码头入草海的一段河道遂改称“大观河”。

自此，篆塘码头变成了一个非常繁忙的粮食交易码头，每天有近千条从晋宁、昆阳等地驶来的运粮船只，经过滇池和大观楼后，停靠在篆塘河。1900年，法国驻昆代表方苏雅曾经拍下篆塘码头百舸争流的景象，并且给出“整个滇中水运的大动脉”评价。

在昆明老照片上可以看到，大小篷船、双单彩船和小拔船等各种船只云集于此，“桅满篆塘”成为当时最著名的景象。

从小在篆塘河边长大的顾先生回忆，尽管随着城市的发展，河道逐渐变窄，但直到上世纪70年代，篆塘河的河面也还有20多米宽。过去的篆塘河河水清澈，人们坐船摆渡、捕鱼捞虾。春意袭人之际，很多市民喜欢乘坐游览观光船，从篆塘码头坐到大观楼游玩，只要5分钱。两岸阡陌纵横，木棉花、木兰花盛开，绿草萋萋的美景，让彼时的篆塘河成为老一代昆明人最美好的记忆。

今生

从时光中走来，焕然一新

在见证城市发展变化的同时，篆塘河的命运也出现变化。

上世纪80年代中期，篆塘河水质变差，走在路上都能闻到河里散发出的臭味。到了上世纪90年代初，因市政规划等原因，河道上被加盖建筑，从而变为暗河，只有在西昌路与西坝路交叉口的位置，才能看到流动的河水。此后的20多年里，深藏地下的篆塘河一直在昆明人身边默默流淌。

巧的是，城市交通的发展再次拨动了篆塘河的命运齿轮。

因地铁1号线西北延工程弥勒寺地铁站建设需要，2017年，昆明地铁建设管理有限公司对篆塘河实施导流迁改，采用导流箱涵将河道迁改至现在的西昌路西侧非机动车道下，待车站施工完成后，昆明地铁建设管理有限公司将对篆塘河进行永久明河原位恢复。

篆塘河恢复工程起点为金碧路与西昌路的交叉口（大观河分洪闸），止于篆塘公园一侧的篆塘桥。恢复工程对周边的篆塘路进行道路提升改造，设计定位为城市文化展示、体育健身活动、集会观演、生态景观绿化、防洪工程等多重功能的有机融合与共生，同时传承历史街区文化，保留城市记忆，打造“时空流转，妙音碧波”景观主题。

2022年7月，随着地铁1号线西北延工程弥勒寺车站主体及附属施工完工，篆塘河明河恢复工程开始分段施工。具体施工内容包括河道主体土建工程、河道装饰装修工程、河道灯光亮化工程、西昌路人行道工程、篆塘路提升改造工程、河道进水口与出水口导接及相关绿化工程等。

按照完工一段拆除一段的组织方式，昆明地铁建设管理有限公司全力推进篆塘河明河恢复工程建设，第一段围挡于2023年8月31日拆除，并向社会开放河道约300米。紧接着，第二段围挡（工会桥至新闻桥）、第三段围挡（新闻桥至篆塘桥）将陆续拆除。建成后的篆塘河明河河道净宽13.5米至16.8米，长780米，设置3个亲水平台和鲜花草地。

历史上的篆塘河催生了篆塘码头的商业活动，造就了老昆明城的繁华与生命力。如今，它以全新面貌展现，承载着城市文化底蕴，扮靓城市一隅，又赋予了城水关系更具当代意义的文化内涵和生态价值。岁月流转，水波依旧，故事仍在续写，篆塘河将继续见证它的未来和城市的繁荣发展。

篆塘河的前生今世

明河时期

明末清初

吴三桂统治昆明，兵马驻扎需要大量粮食补给，由于当时的运粮河流负载过量，加上昆明城内的桥梁拱高普遍较低，吴三桂便在小西门附近挖了一条人工河，这就是篆塘河。

清代

康熙年间，云南巡抚王继文在近华浦建楼二层，题名“大观楼”，从篆塘码头入草海一段河道遂改称“大观河”。篆塘码头变成了一个非常繁忙的粮食交易码头，法国驻昆代表方苏雅曾给出“整个滇中水运的大动脉”评价。

上世纪70年代

篆塘河的河面有20多米宽，河水清澈，让彼时的篆塘河成为老一代昆明人最美好的记忆。

明河变暗河

上世纪80年代中期

篆塘河水质变差，走在路上能闻到河里散发出的臭味。

上世纪90年代初期

因市政规划等原因，河道上被加盖建筑而变为暗河。

暗河复明

2017年

因弥勒寺地铁站建设需要，2017年，昆明地铁建设管理有限公司对篆塘河实施了导流迁改，采用导流箱涵将河道迁改至现在的西昌路西侧非机动车道下，待车站施工完成之后对篆塘河进行永久明河原位恢复。

2022年7月

随着地铁1号线西北延工程弥勒寺车站主体及附属施工完工，篆塘河明河恢复工程开始分段施工。

2023年8月

第一段围挡于8月31日拆除，向社会开放河道约300米。

2023年9月

第二段围挡（工会桥至新闻桥）第三段围挡（新闻桥至篆塘桥）即将拆除。建成后的篆塘河明河河道净宽13.5米至16.8米，长780米，设置3个亲水平台和鲜花草地。（记者达娃梅朵 夏奉娟报道）